تُصنَّف خلايا الليثيوم القرصية (سلسلة CR) كبضائع خطرة في النقل — لكن كلمة «خطرة» هنا لا تعني منتجًا مستثنى من التنظيم، بل تعني منتجًا خاضعًا للتنظيم: وقائمة المستندات أقصر مما يخشى معظم المشترين عندما يحافظ المورد على ترتيبها.
UN38.3: الاختبار الذي يقف خلف كل شيء
UN38.3 هو بروتوكول اختبار الأمم المتحدة لبطاريات الليثيوم المستخدمة في النقل: محاكاة الارتفاع، ودورات الحرارة، والاهتزاز، والصدمة، والدارة الخارجية القصيرة، والارتطام، والتفريغ القسري. اجتياز الاختبار هو المستند الأساسي الذي تطلبه شركات النقل ووكلاء الشحن قبل قبول شحنة ليثيوم.
شهادتا النقل الجوي والبحري
- شهادة النقل الجوي — تتوافق مع قواعد DGR في لوائح النقل الجوي؛ مطلوبة لرحلات الركاب أو الشحن.
- الشهادة البحرية — مطلوبة للشحنات البحرية، إذ لا يجوز تحميل بطاريات الليثيوم ضمن شروط البضائع العامة دون الإقرار والتعبئة الصحيحة.
ما الذي يجب أن يتحقق منه المشتري
- الشهادة تطابق الطراز — تقرير UN38.3 لـ CR2032 لا يغطي تلقائيًا CR1620. يغطي مجلد شهادات TIANQIU سلسلة CR كاملة من CR927 إلى CR2450.
- التقرير حديث — تُعاد إصدار نتائج اختبارات النقل دوريًا؛ تأكد أن التاريخ يغطي نافذة شحنتك.
- التعبئة تتبع القاعدة — تُشحن الخلايا القرصية في صناديق داخلية داخل تغليف خارجي خاضع للتنظيم مع الملصقات الصحيحة؛ يدير فريق التجارة لدينا الوسم والوثائق حسب الوجهة.
أين يقع ذلك في طلبك
بالنسبة لبرنامج العلامة الخاصة، تسافر شهادة UN38.3 وشهادتا النقل مع طلبك: يجهّزهما فريق التجارة وقت الشحن ويحاولهما إلى وكيل الشحن لديك، حتى لا يضطر المستورد إلى ملاحقة المستندات بشكل منفصل.
توقع واقعي واحد: مع استكمال المستندات، يتحرك طلب خلايا الليثيوم القرصية على الجدول الزمني نفسه الذي يتحرك فيه طلب البطاريات القلوية — تقارير الاختبار هي الفرق.
لديك أسئلة حول المقال؟
يجيب فريق التجارة عن الأسئلة التقنية والتجارية — أرسل لنا سوقك والمنتج الذي يهمك.
اطرح سؤالًا
